Cosa guadagnano davvero i conducenti Uber (secondo le loro buste paga)

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Alcune settimane fa, il direttore generale di Uber New York Josh Mohrer, noto per aver combattuto la sua giusta dose di battaglie pubbliche in difesa di Uber su Twitter, ha twittato un'offerta ai giornalisti: In risposta ad articoli che mettevano in dubbio le affermazioni di Uber che i conducenti guadagnano in media 25 dollari l'ora (o che il conducente medio guadagna più di 90.000 dollari l'anno) Mohrer ha detto che sarebbe andato a verbale con qualsiasi giornalista che avesse fatto 10 corse e avesse chiesto a quei conducenti i loro estratti conto (Uber è attualmente indagando su Mohrer per aver apparentemente violato la politica sulla privacy della società durante la segnalazione di questa storia).



Mi sembrava una buona occasione per entrare nel vivo del business in rapida crescita di Uber, che ha già trasformato il settore dei trasporti in pochi anni, quindi ho accettato l'offerta di Josh e ho preso 11 corse con 11 Uber scelti a caso X driver e ho ottenuto otto su 11 delle dichiarazioni di paga dei conducenti: due conducenti che hanno parlato nel verbale non erano a proprio agio nel mostrarmi le loro dichiarazioni di paga e Uber non ha fornito le dichiarazioni di paga per l'ultimo conducente.

Come è comune con i servizi di condivisione delle corse, durante le mie 11 corse, il programma di lavoro variava considerevolmente per ogni guidatore. La maggior parte era part-time per loro definizione (lavorando due o tre giorni alla settimana o solo poche ore al giorno), tre erano studenti che tentavano di pagarsi il college, uno era stato con Uber da quando era arrivato a New York, tre ho appena iniziato a guidare per Uber la settimana prima che io guidassi con loro, uno stava noleggiando la sua auto tramite Uber's programma di partnership di flotta , e un altro noleggiava l'auto da suo padre. I conducenti più giovani avevano 21 anni. I più anziani avevano più di 40 anni.



Gli otto conducenti hanno ottenuto una retribuzione oraria di $ 15,22, $ 21,17, $ 27,54, $ 32,90, $ 36,88, $ 37,12 e $ 38,25, esclusi i bonus di riferimento o di iscrizione una tantum o le detrazioni una tantum. Hanno lavorato tra 5,78 e 42,65 ore settimanali. Complessivamente, la loro paga oraria combinata durante questo periodo è stata di $ 31,61 (BuzzFeed News ha caricato le informazioni aggregate sul pagamento del conducente qui ).



Tutto ciò sembra verificare, se non superare, i dati che Uber ha pubblicizzato in un post sul blog di settembre, confrontando i salari netti medi dello scorso settembre con i due settembre precedenti (prima che Uber mettesse in atto un taglio delle tariffe che rendeva Uber X più economico di Taxi). Secondo Uber, i conducenti guadagnano in media $ 25,00 all'ora con una media di 1,3 corse all'ora.

Questi salari netti, tuttavia, non tengono conto dei pedaggi del ponte, dell'assicurazione auto o di altri costi dell'automobilista. Sottraendo solo l'assicurazione minima, l'affitto (se appropriato) e i pedaggi nel caso di un conducente che guida da e verso il New Jersey, la paga oraria combinata dei conducenti ponderata per quante ore hanno lavorato è stata di circa 21,95 dollari. Anche se non è molto diverso da quello che Uber sostiene che i loro autisti pagano in media all'ora, è importante notare che questo è ancoraprimacontabilizzando altre spese settimanali del conducente come benzina, pagamenti dell'auto, manutenzione dell'auto e usura.

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L'utile netto iniziale rivela solo un aspetto della struttura retributiva degli autisti di Uber, che è stato complicato da un enorme afflusso di autisti part-time. Molti di questi conducenti si identificano come part-time perché non lavorano tutti i giorni della settimana o lavorano solo per un determinato orario. Coloro che lavorano solo in determinate ore in genere vanno online solo durante le ore più affollate della giornata, quando è probabile che si verifichino aumenti dei prezzi.



Ad esempio, Zahidur Rahman, uno studente di 21 anni e autista di Uber X che ha iniziato a lavorare per Uber pochi mesi prima dei tagli estivi delle tariffe, di solito lavora solo tre sere a settimana a causa delle lezioni. In quelle tre notti, in base alle sue dichiarazioni di paga, Rahman di solito lavora solo durante le ore di punta della sera. Durante la sua settimana più impegnativa, iniziata il 28 ottobre e terminata il 2 novembre, delle 38 corse che Rahman ha avuto, 15 sono state durante l'aumento dei prezzi, che è stata una media di 1,9 volte la tariffa normale. Sette di quelle corse erano il doppio o più del doppio della tariffa standard. Rahman ha lavorato 18,57 ore quella settimana, ha incassato $ 968,61 e ha portato a casa $ 687,21 dopo la commissione del 20% di Uber, l'imposta sulle vendite, il fondo per le auto nere e la tariffa dati di $ 10 per il loro telefono.

Tra il 20 e il 27 ottobre (il più alto incasso di Rahman delle cinque settimane di dichiarazioni di paga che ho ottenuto), Rahman ha avuto 30 corse, 14 delle quali erano corse a prezzo di picco e sei di quelle corse a prezzo di picco erano 2,75 volte la tariffa. Quella settimana, Rahman ha lavorato solo 14,5 ore in tre giorni (il 21, 22 e 23), ha incassato $ 1.078,19 e ha guadagnato $ 771,17.

Confrontalo con le settimane più impegnative e con i maggiori incassi di Lahab Alaur. Alaur ha iniziato a lavorare con Uber circa quattro mesi fa. Tra gli autisti che ho ricevuto da Alaur, ho lavorato più vicino al tempo pieno per le dichiarazioni di pagamento durante le cinque settimane di dichiarazioni. Due volte Alaur ha lavorato più di 40 ore e una settimana poco meno di 40 ore.



Tra il 6 ottobre e l'11 ottobre, Alaur ha lavorato 42,65 ore, ha avuto 54 corse, di cui solo tre a prezzo elevato, ha incassato $ 1.336,82 e ha guadagnato $ 941,17. Questa è stata la maggior parte delle ore lavorate da Alaur delle cinque settimane e ha guadagnato solo una media di circa 22,06 dollari l'ora. Durante la settimana di maggior incasso tra il 27 ottobre e il 3 novembre, d'altra parte, Alaur ha lavorato 40,1 ore, ha fatto 71 corse, 16 delle quali sono state corse in aumento, ha incassato $ 1.870,77 e ha guadagnato $ 1.333,73. Ha guadagnato circa $ 34,24 all'ora quella settimana.

Mettilo accanto alla settimana di maggior incasso e alle settimane più impegnate di Rahman e hai un confronto interessante:

Rahman (part-time) Settimana di maggior incasso:14,5 ore / $ 53,18 all'ora

Alaur (a tempo pieno) Settimana di maggior incasso:40,1 ore / $ 34,24 all'ora

Rahman (part-time) Settimana più impegnativa:18,57 ore / $ 37,07 all'ora.

Alaur (a tempo pieno) Settimana più impegnativa:42,65 ore / $ 22,06 all'ora

In parole povere: Rahman, come molti altri conducenti part-time con cui ho parlato, lavora meno ore ma molto specifiche ad alto reddito e quindi guadagna molto di più all'ora rispetto a un tipico autista a tempo pieno.

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Gli autisti di Uber protestano davanti al quartier generale di Uber a New York.

Secondo Mohrer, Uber NY ha visto un grande afflusso di questi conducenti part-time, da quando l'azienda ha iniziato a sfruttare una scappatoia nelle normative TLC che consente ai conducenti di lavorare per più di una base di auto nere (una scappatoia che Lyft stava sfruttando ).

'Il sessantacinque per cento dei conducenti che abbiamo con noi non erano con noi a luglio', mi ha detto Mohrer. 'L'intera struttura della nostra base di approvvigionamento è cambiata molto e sono arrivati ​​molti part-time'.

E sembra che sia questo afflusso di conducenti part-time a complicare le precedenti affermazioni di Uber secondo cui il loro autista medio guadagna $ 90.000 all'anno.

'Se vuoi il 90k, è lì per te', ha detto Mohrer dei potenziali guadagni del conducente di Uber. 'Ciò che era vero a maggio, a causa del modo in cui la nostra base di partner è cambiata nella struttura - hai tutti questi ragazzi che arrivano a tempo parziale - ovviamente è cambiato. Ma ciò che non è cambiato è che i conducenti hanno ilcapacitàa [guadagnare $ 90.000 all'anno]. C'è un gruppo che lo fa.'

Mohrer non darebbe un numero esatto di quanti conducenti guadagnano $ 90.000 all'anno, sostenendo che non pensava che fosse una cifra preziosa. Ma per guadagnare $ 90.000 all'anno, un guidatore dovrebbe guadagnare $ 7.500 al mese o circa $ 1.731 a settimana. Se un autista lavora in genere 12 ore al giorno, sei giorni alla settimana - una cifra che non sembra affatto tipica - dovrebbe guadagnare $ 24,04 netti all'ora. Se un conducente lavorasse 12 ore al giorno, quattro o cinque giorni alla settimana, il conducente dovrebbe guadagnare rispettivamente $ 36,06 o $ 28,85 all'ora. Per un autista che in genere lavora 10 ore al giorno - una cifra più realistica - e guida da quattro a sei giorni alla settimana, l'autista dovrebbe guadagnare in media tra $ 28,85 e $ 43,27 all'ora.

Sulla base del nostro campione di autisti che guadagnavano in media 30,23 dollari l'ora e lavoravano in media 24,45 ore a settimana, gli autisti guadagnavano una media settimanale di 739,12 dollari o 3 178,23 dollari al mese, supponendo che lavorino esattamente in queste ore e orari. Continuando a quel ritmo molto specifico, quei conducenti guadagnerebbero circa $ 38.434,42 all'anno.

Tutto questo senza considerare le spese insite nell'essere un autista Uber, di cui ce ne sono molti, in particolare assicurazioni e pagamenti dell'auto.

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Inoltre, secondo molti degli autisti con cui ho parlato, anche se ai passeggeri viene addebitato il pedaggio che attraversano durante il viaggio, se l'autista torna in città, il pedaggio viene addebitato dalle proprie tasche.

'Quando andiamo all'aeroporto di Newark, c'è solo un E-ZPass dove dobbiamo strisciarlo', mi ha detto Saif Khalid, un altro studente che guida da un mese. 'Ma quando torniamo devi strisciare E-ZPass per tornare tipo tre volte. Quello per cui nessuno paga».

Khalid, che ha meno di 25 anni, noleggia la sua auto da suo padre per 500 dollari a settimana. Quindi, oltre a pagare per l'autolavaggio ('Ho bisogno di lavare la mia macchina che è come $ 10-15', ha detto Khalid. 'Se non lo fai ci valuteranno come la corsa più schifosa di sempre') gas, pedaggi e affitto settimanale, Khalid deve pagare un premio assicurativo più alto a causa della sua età.

Khalid dice che l'assicurazione gli costa $ 6.800 all'anno, il che equivale a circa $ 567 al mese o $ 131 a settimana. Quindi già, senza tenere conto di altre spese, Khalid deve pagare un totale di $ 631 a settimana solo per l'affitto e l'assicurazione.

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La settimana di maggior incasso di Khalid gli ha portato un reddito netto di $ 1.428,41 dopo aver guidato per 38,9 ore (quasi una settimana lavorativa completa). Quella settimana, dopo aver contabilizzato l'affitto e l'assicurazione (entrambe le spese insite nell'essere un autista Uber), Khalid ha portato a casa $ 786,74. Si tratta di circa il 55% del suo reddito netto e il 38% delle sue tariffe lorde di $ 2.050,38 che poi dovevano essere divise tra le sue spese aggiuntive di gas, pedaggi e manutenzione, spese aggiuntive che sono in virtù di essere un autista Uber. Questa è stata la sua settimana con gli incassi più alti finora, il che lo mette in grado di guadagnare circa $ 74.277,32 all'anno, ma quando si tiene conto delle sue maggiori spese come autista Uber lo farebbe arrivare a $ 40.910,48.

La settimana prima, Khalid ha lavorato più ore - 41,38 per l'esattezza - e ha portato a casa $ 1.238,03, il suo secondo reddito più alto nelle cinque settimane di dichiarazioni di paga che ho ottenuto. Questo tipo di settimana mette Khalid al passo per guadagnare $ 64.377,56 all'anno. Contando per l'assicurazione e l'affitto, Khalid ha portato a casa circa il 47% del suo reddito netto. Se dovessi dividere il costo dell'affitto e dell'assicurazione per le ore lavorate, Khalid ti pagherà un costo aggiuntivo di circa $ 15,51 all'ora.

'Quando guardi alle spese, non guadagni nulla per Uber', mi ha detto. 'Lavoro quattro giorni alla settimana [di solito], i giorni più impegnativi che sono giovedì, venerdì, sabato, domenica. Se lavoro circa 10 ore, raramente farò qualcosa al netto delle spese; Guadagnerò solo da $ 100 a $ 150. Lavoro solo quattro giorni, quindi lavoro duro perché devo pagare l'affitto. Lavoro dalle 14 alle 17 ore al giorno solo per quei giorni perché mi copro per la settimana, il gas e altre spese.'

Ma la stima di Khalid sulle ore lavorate a settimana è un po' sbagliata. Ha lavorato tra le 8,02 e le 41,38 ore. Due di quelle settimane ha lavorato più di 35 ore, un'altra settimana ha lavorato 17,65 ore e una settimana ha lavorato a tarda notte per sole 8,02 ore. Quella settimana, il suo reddito più basso, Khalid ha guadagnato solo $ 368,21, il che significa che non poteva coprire l'affitto, l'assicurazione e le spese ed era indebitato quella settimana.

Quindi abbiamo calcolato la nuova media di reddito netto orario di Khalid nelle cinque settimane a cui ho avuto accesso distribuendo le sue due maggiori spese di essere un autista Uber (affitto e assicurazione) di circa $ 641,67 sulle ore lavorate a settimana e abbiamo sottratto quella spesa oraria dal reddito orario netto basato sulle sue buste paga. Il suo reddito medio orario netto originale senza spese era di $ 32,90. Contando per due settimane in cui era tecnicamente indebitato e non poteva coprire sia l'affitto che l'assicurazione perché non guadagnava abbastanza, la nuova media di Khalid, comprese le spese, era un reddito netto di $ 10,36.

Anche i conducenti che possiedono i loro veicoli e non devono preoccuparsi dei pagamenti del noleggio continuano a incontrare preoccupazioni. Prendi Yilmaz Genc, ​​uno studente che cerca di farsi strada attraverso la scuola per infermieri. Genc ha lavorato tra 24,67 ore e 36,2 ore a settimana per cinque settimane, un intervallo di ore abbastanza consistente e ristretto, e ha guadagnato tra $ 901,98 e $ 1.296,77. Genc frequenta il Bergen Community College, viene dal New Jersey e fino a un mese fa guidava per Uber nel New Jersey. Dopo aver trascorso un po' di tempo frustrato dalla tariffa estremamente bassa per miglio nel New Jersey, ha ottenuto la patente TLC per guidare a New York.

'Nel New Jersey il prezzo in questo momento è troppo basso', mi ha detto Genc. 'Per miglio è $ 1,10 e a New York è $ 2,50 ... anche quando vai a prendere [da] lunghe distanze. Ho preso un passeggero dall'aeroporto di Newark e sono andato a Brooklyn. Era $ 38,00. In questo momento ho appena iniziato a lavorare a New York, non apro la mia app nel New Jersey. Perché altrimenti non posso permettermelo se ricevo un cliente dal New Jersey».

In altre parole, oltre ai 500 dollari al mese che Genc paga per l'assicurazione e altre spese come il gas (che è probabilmente di più dal momento che viene in città per lavorare dal New Jersey) e la manutenzione, Genc deve anche pagare tutti i pedaggi provenienti da o verso il New Jersey.

'VoiPotereGuadagna 25 dollari l'ora', ha detto Genc. 'Forse guadagnerò $ 25, ma chi pagherà la mia macchina? Pago le tasse, l'auto e l'assicurazione».

Per Genc, ​​i pedaggi per andare e tornare dalla città alle sue lezioni al Bergen Community College o a casa nel New Jersey gli vanno da un minimo di $ 9 a $ 11 a seconda che viaggi durante le ore di punta (che sono dalle 6 alle 10 e dalle 4 alle 20:00 nei giorni feriali e dalle 11:00 alle 21:00 nei fine settimana). Genc, ​​secondo le sue stesse stime, lavora da quattro a cinque giorni alla settimana, una cifra che è stata verificata dalle dichiarazioni di paga che ho ottenuto, il che significa che paga circa $ 36 a $ 55 a settimana di pedaggi. Se aggiunto alle sue spese assicurative, che sono di circa $ 125 a settimana, si tratta di un extra di $ 161 a $ 180 di spese esterne a settimana, senza contare il gas e la manutenzione dell'auto.

Genc - le cui dichiarazioni di paga indicano che il suo reddito netto orario era di $ 36,88 - il nuovo reddito netto medio settimanale quando i suoi pedaggi e l'assicurazione sono distribuiti sulle ore lavorate arriva a $ 31,44.

Sebbene vari da conducente a conducente, in genere, per essere un autista Uber, i dipendenti a contratto sostengono le spese aggiuntive di benzina, manutenzione dell'auto, assicurazione e pedaggi (per tornare da un viaggio) che sono spesso trascurate e non presi in considerazione nei materiali promozionali di Uber. Insieme alle spese una tantum (come un anticipo di $ 300 sull'iPhone che Uber dà a tutti i conducenti), il reddito settimanale netto di alcuni nuovi conducenti inizia a precipitare. Jack Tse, un nuovo guidatore di Uber, ha visto lo stipendio netto della sua prima settimana raggiungere solo $ 19,41 dopo 11,13 ore di guida. Tse, che ha guadagnato oltre $ 800 a Page A Ride, l'ultimo servizio di auto a cui ha lavorato, secondo la busta paga che mi ha mostrato, ha fatto solo abbastanza per coprire metà del deposito, quindi Uber gli ha addebitato solo $ 150 per quella settimana. Ciò porta la media oraria di Tse per quella settimana solo a $ 3,99 escluse altre spese.

I conducenti, tuttavia, ricevono anche bonus una tantum come commissioni di riferimento, bonus di iscrizione e altri incentivi per i conducenti (ad esempio ad Halloween se hai guidato 20 ore ti sono stati garantiti $ 250 anche se non hai guadagnato quei soldi).

Uber ha pubblicizzato pubblicamente i dati sui salari che mirano a dimostrare che l'opportunità di condivisione del viaggio dell'azienda è la più redditizia del settore e, dopo aver esaminato le buste paga grezze, ho scoperto che tali medie sono in gran parte vere. Tuttavia, un esame più approfondito, che tiene conto del numero di spese logistiche e monetarie che i conducenti di Uber devono sostenere regolarmente, dipinge un quadro molto più fosco di ciò che questi conducenti stanno effettivamente facendo in media.

Utilizzando i dati dei conducenti Uber e le informazioni provenienti dalle interviste, ho calcolato una nuova media ponderata per gli otto conducenti. Questa nuova media includeva eventuali bonus offerti da Uber ai conducenti come incentivo a lavorare determinate ore o giorni (il che significa che i conducenti guadagnavano quei soldi in base a ciò che guidavano), un minimo di $ 125 per l'assicurazione per ogni conducente se non diversamente indicato, pedaggi per conducenti come Genc che vedono quei costi ogni giorno (ho coperto verso l'estremità inferiore delle medie dei costi totali) e l'affitto settimanale per coloro che non possiedono le loro auto. Senza includere altre spese settimanali reali come il gas, la manutenzione dell'auto (o la contabilizzazione del deprezzamento dell'auto), ho scoperto che il reddito netto medio orario per gli otto conducenti era di $ 21,90, circa 10 dollari all'oramenorispetto alla paga oraria combinata dai dati grezzi di Uber.

Poiché i conducenti sostengono una miriade di costi diversi e tutti i modelli e i comportamenti dei conducenti variano notevolmente, è quasi impossibile stimare con certezza esattamente ciò che fa il conducente medio (perché non esiste davvero un conducente Uber medio).

I numeri ottenuti da BuzzFeed News offrono solo una piccola fetta di un particolare periodo dell'anno. Poiché le ore e i modelli di guida sono soggetti a una varietà di fattori come il periodo dell'anno, persino l'ora del giorno e il tempo, non è possibile calcolare un numero medio definitivo con questa dimensione del campione. Tuttavia, se assumiamo un salario medio ponderato del conducente di $ 21,90 all'ora, che tiene conto solo di una frazione delle spese del conducente, e supponiamo che i conducenti lavorino 30 ore alla settimana (di nuovo, non necessariamente tipico, ma una fascia media delle ore lavorate dal otto autisti con cui abbiamo parlato), possiamo ipotizzare uno stipendio annuo approssimativo del conducente di $ 34.164.

Contatta i giornalisti di BuzzFeed News Johana Bhuiyan con suggerimenti o suggerimenti a: johana.bhuiyan@buzzfeed.com